深溝玉軸受は回転時、内輪、外輪の軌道面が転動体と転がり接触するため、走行軌跡は暗転面となります。 軌道面に付いている走行軌跡は異常ではないので、負荷状態を知ることができます。 したがって、軸受を取り外す際には軌道面の走行軌跡に十分注意して観察してください。 走行軌跡を注意深く観察すると、ラジアル荷重のみがかかっていること、大きなアキシアル荷重がかかっていること、トルク荷重がかかっていること、軸受箱の剛性が極端に不均一であることがわかります。
軸受に予期せぬ荷重がかかっていないか、大きな取り付け誤差がないかを確認でき、軸受破損の原因究明の手がかりとなります。
深溝玉軸受は、選定を誤らず、正しく使用すれば寿命に至るまで長期間使用できます。 この場合のダメージ状態は剥離です。 その一方で、使用に耐えられない予期せぬ初期破損も発生します。 この早期破損の原因としては、使用上や潤滑上の配慮が不十分であったほか、異物の侵入、軸受の組付けミスや軸の振れが大きかったこと、軸や軸受箱の研究不足などが挙げられます。
これらの理由が重なっている場合が多いと言えます。 したがって、軸受に使用されている機械、使用状況、軸受周辺の構造を十分に理解した上で、事故前後の状況を把握し、深溝玉軸受の損傷状況を調査することができれば、さまざまな理由により、同様の事故の再発を防ぐことができます。
ベアリングの故障には一般に 2 つのタイプがあります。1 つはベアリングの設置場所の高温で、もう 1 つはベアリングの動作中の騒音です。
1. ベアリングの温度が高すぎる
機構の動作中、ベアリングが取り付けられている場所には一定の温度が許容されます。 機構のシェルを手で触っても、熱く感じないのが正常です。そうでない場合は、ベアリングの温度が高すぎることを示しています。
軸受温度が高くなる原因としては、潤滑油の品質が要件を満たしていない、または劣化している、潤滑油の粘度が高すぎる、などが考えられます。 機構アセンブリがきつすぎる (クリアランスが不十分)。 ベアリングアセンブリがきつすぎる。 ベアリングレースはシャフト上またはハウジング内で回転します。 過度の負荷; 深溝玉軸受の保持器または本体が破損した。
2. ベアリングノイズ
ベアリングの作動中、若干の作動音が発生することは許容されます。 音が大きすぎたり、異音や衝撃音がする場合はベアリングの故障が考えられます。
ベアリングの異音の原因は非常に複雑ですが、その 1 つはベアリングの内輪と外輪の合わせ面の摩耗です。 この摩耗により、軸受とハウジング、軸受とシャフトの嵌合関係が崩れ、軸が正しい位置からずれて、軸の高速移動時に異音が発生します。 軸受が疲労すると表面の金属が剥離し、軸受のラジアルすきまが増大して異音が発生する場合もあります。 また、軸受の潤滑不足や乾摩擦が発生し、深溝玉軸受が潰れると異音が発生します。 軸受が摩耗して緩むと保持器が緩んで破損し、異音が発生する場合もあります。
