軸受を主機に取り付けた後、主軸のラジアル振れを測定すると、1回転ごとに測定値に一定の変化があることがわかります。 継続的に測定すると、特定の回転数の後にこの変化がほぼ繰り返されることが観察できます。 変化の度合いを測る指標となるのが、周期回転の精度です。 変化がほぼ繰り返されるのに必要な回転数は、周期回転精度の「準周期」を表します。 擬似周期内の振幅変化の大きさが大きい場合、それは周期的回転精度が低いとして知られています。
適切な予圧をスピンドルに適用し、徐々に速度を上げて動作速度に近づけると、ベアリングの「慣らし」効果が実現され、スピンドルのサイクル回転精度が向上します。
精密ベアリングの精度を向上させる方法として、ある工場で主軸に6202/P2タイプのベアリングを使用して精密機器を試作しましたが、依然として精度が要求を満たすことができませんでした。 次に、ジャーナルを厚くして内輪の代わりに軌道を作成し、鋼球の粘度を測定します。 鋼球の各グループは、120 度近い間隔で 3 つのサイズのグループに分割されます。 1 つの加工面と 1 つの合わせ面の削減により、同時にシャフト軸受システムの剛性も向上し、最大および最小 3 つの鋼球が密に等間隔に配置されることでシャフトの回転精度が向上します。したがって、機器の精度要件を満たします。
ベアリングをきれいな洗浄灯油で徹底的に洗浄します。 グリース潤滑は、潤滑グリースを3～5%含む有機溶剤を軸受内に注入して脱脂洗浄した後、オイルガンを使用して潤滑グリースを軸受内に定量（10～15％）充填します。軸受空間容積）; ベアリングを加熱して温度を20-30度上昇させ、オイルプレスを使用してベアリングをシャフト端に取り付けます。 ロッキングスリーブをシャフトに押し付け、適切な圧力でベアリング端面に押し付けて、軸方向の位置決めを行います。 ばねスケールのストラップを軸受の外輪に転がし、起動トルクを測定する方法により、規定の予圧に大きな変化がないか確認します（軸受が正しい場合でも、変動する可能性があります）。はめあいや保持器の変形による予圧の変化）。
ベアリングとシャフトアセンブリをシート穴に取り付け、シート穴を加熱して温度を{{0}}度上昇させます。 継続的に穏やかな圧力をかけてベアリングを締めますか? シャフトアセンブリをシート穴に取り付けます。 フロントカバーの締め込み量が0.02-0.05μmになるようにフロントカバーを調整してください。 軸受座の外端面を基準としてダイヤルゲージヘッドをジャーナル面に当て、軸を回転させて振れを測定します。誤差は10μ以下です。 測定子が後座穴の内面に接触するように、ダイヤルインジケータをシャフトに配置します。 シャフトを回転させて、ベアリングシートの前後シート穴の同軸度を測定します。
自由端軸受をそのずれを相殺できる位置に選択し、軸受座の後部支持位置に設置し、真円度のずれ、同軸度のずれをできる限り吸収するように努めてください。
